Wellicht de bruutste SUV in de middelgrote klasse, maar onbetwist degene met de meest levendige beleving. Maak kennis met de GLC 63 S AMG!

1 ding is zeker: deze GLC is stoer. Heel erg stoer. Dit komt niet alleen door zijn imponerende hoogte, maar ook door zijn kleur. Brilliant Blue is in dit geval gekozen, wat zorgt voor een exotische look die geweldig combineert met het in-your-face design van de GLC AMG. Een echte nekkendraaier in deze samenstelling. Mercedes-Benz heeft gekozen voor een zeer musculaire vormgeving met brede uitgeklopte wielkasten, gigantische 21'' velgen en een agressief front. Agressie wordt trouwens een understatement wanneer de 4.0 V8 tot starten komt, maar daarover later meer...

Het interieur is net zoals de buitenkant erg indrukwekkend. Vooral de optionele AMG Performance kuipstoelen geven het echte racegevoel en trekken direct de aandacht bij een kijkje naar binnen. Daarbij is het comfort erg goed in vergelijking met andere kuipstoelen. Verder is het interieur eigenlijk best beschaafd, maar aangekleed met sportieve details zoals een alcantara/leder AMG Perfomance sportstuur, grijze AMG gordels, AMG sierlijsten, AMG vloermatten en carbon sierdelen. U geniet hier natuurlijk ook van vele luxe opties zoals stoelverwarming voor en achter, panoramadak, elektrisch verstelbare voorstoelen met geheugen en het Burmester Sound System.

Prestaties van de GLC 63 S AMG zijn ongekend. De 4 liter BiTurbo V8 verzorgd een vermogen van maar liefst 510 pk en een koppel van 700 nm. Voeg de 2 woorden ''launch control'' toe aan deze cijfers en je bereikt de 100 km/u in slechts 3.8 seconden. Voor de waaghals die dit vermogen ook werkelijk 100% wil gebruiken, zijn de keramische remmen voorzien. Een kostbare optie, maar letterlijk van levensbelang als je het maximale wil halen uit zoveel vermogen en gewicht. Om dit gewicht snel door de bocht door te laten gaan is het AMG sperdiffrentieel voorzien, dat perfect werkt in het 4MATIC+ vierwielaandrijvingsysteem. Sterker nog, dit was in 2019 dé snelste SUV op de Nürburgring met een tijd van 7:49,3.

Op papier zou de GLC 63 S dus best leuk moeten rijden, hoe vertaald dit zich in de praktijk? Nou, deze overtreft hierin alle verwachtingen. De geblazen 4.0 V8 is sinds zijn debut in 2014 al zeer gelieft wegens zijn geluid. Het ''downsizen'' van motoren brengt vaak een minder sportief geluid met zich mee, gelukkig is dit bij Mercedes-Benz totaal niet het geval. Nog steeds is de echte AMG sound van de partij; dat bizarre en doordringende geluid, dat al vele liefhebbers kippenvel heeft bezorgt. De V8 bromt normaliter rustig weg op de achtergrond, maar kan onovertroffen brullen wanneer je op het gas gaat. Om de V8 net ietsje feller te laten klinken is een custom downpipe voorzien. Deze zal in theorie ook zo'n 20 pk meer moeten leveren door de verminderde tegendruk in het uitlaatsysteem. Het geluid is tevens zelf te regelen, via een klep welke af fabriek is voorzien.

Is de GLC 63 S dan nog enigszins comfortabel te rijden? Zeker weten, want diep van binnen kennen we de GLC nog steeds als een briljante reisauto. Op dit exemplaar zitten dan ook vele comfortopties zoals bijvoorbeeld Distronic (adaptive cruise control), 360° camera, dodehoekdetectie en een head-up display. Met AMG dynamic select kunt u kiezen tussen verschillende rijprogramma's. Ook kunt u zaken zoals pedaalresponse, stuurgevoel, transmissie, onderstel, uitlaat en ESP individueel van elkaar aanpassen. Van een doorsnee SUV, tot een ongeëvenaarde rijdersmachine, inclusief alles daartussenin...

Bent u opzoek naar een SUV die zich écht kan identificeren als serieuze rijdersauto en eentje die overal de show steelt? Kijk dan niet verder, de GLC 63 S vervult al uw wensen.